西安有个一机勘，一个四机勘，分别全称是什么？求教

一机勘全称辉明测绘是什么资质：机械工业勘察设计研究院有限公司，公司网址：，公司简介：始建于1952年9月，是国家大型综合性勘察设计单位。曾被国家建设部、国家统计局、国家工商行政管理总局和陕西省委、省政府等授予“全国勘察设计综合实力百强单位”、“全国守合同重信用企业”、“全国优秀勘察设计院”、“全国工程勘察设计先进单位”、“全国企业文化建设优秀单位”、全国行业“十佳自主技术创新企业”、”“AAA级信用等级企业”、陕西省“文明单位”、“先进集体”、“高新技术企业”等殊荣。

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机勘院为国家一类科研单位，现有员工800余人，专业技术人员占95%，其中高级工程师170余人（教授级高工30余人），拥有各类国家注册师280余人，享受国务院政府特贴专家和省部级有突出贡献专家30余人辉明测绘是什么资质；拥有张苏民、张旷成、张炜、郑建国四位“国家勘察设计大师”及两位“陕西省勘察设计大师”，技术水平居国内行业一流地位。

拥有国家建设部、国家发改委、国家测绘局、环保部、铁道部等颁发辉明测绘是什么资质的工程勘察综合甲级，工程咨询甲级和建筑工程、市政工程设计甲级资质，工程测绘甲级，地质灾害评估、勘察、设计、施工甲级，地基与基础工程施工壹级，城乡规划和风景园林乙级设计资质，建设项目环境影响评价乙级资质，铁道部基桩检测等资质；通过辉明测绘是什么资质了质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证；能为业主提供与工程建设相关的城乡规划、策划咨询、工程勘察、工程设计、工程测绘、工程检测、工程施工、项目管理及工程总承包等全方位、全过程的服务。现在北京、上海、深圳、成都、兰州、西宁、新疆、延安、合肥、银川、南京、宝鸡等地设有分支机构。

66年来，在各级领导的亲切关怀和社会各界的大力支持下，经过几代机勘人的辛勤耕耘，已发展成为国内外享誉盛名的工程勘察设计单位，在中国工程勘察设计行业发展及技术进步中发挥了积极的作用，足迹遍布全国31个省、市、自治区，累计完成近30000项工程勘测、设计、施工、检测及监理、环境保护等工程；同时在亚洲、非洲、中南美洲等六十多个国家完成了近300项各类勘测、市政设计、建筑设计、咨询、监理、施工、管理项目。同时还承担了150余项国家及省部级科研项目，主编或编审了国家、行业和地区六十余种规范、规程、手册。自1986年以来荣获国家科技进步奖、科技成果奖、优秀工程奖30余项、省部级奖200余项，为国民经济建设和社会进步做出了重大贡献。

迎接机遇与挑战，再铸成就与辉煌。机勘院人将始终不渝地坚持以提高工程建设质量、水平、效益为目的，矢志打造出院强民富、和谐奋进的“特色鲜明、国际知名的科技型工程公司”，竭诚为顾客构筑百年基业，成就传世经典，创造最大价值，共创美好未来!

四机勘全称：信息产业部电子综合勘察研究院有限公司，公司网址：，公司简介：信息产业部电子综合勘察研究院1953年3月成立于中国西安，前身为“中央人民政府第一机械工业部设计总局西北勘测队”，曾长期隶属电子工业部（四机部）。2000年，根据国务院办公厅关于中央所属工程勘察设计单位体制改革实施方案，我院归口陕西省管理，隶属陕西省科学技术厅；2015年，划归陕西科技控股集团有限责任公司。

下设单位有电子工业岩土基础工程公司，于1988年组建成立，是陕西省最早取得地基基础工程专业承包壹级资质的单位之一；陕西中电建设工程质量检测有限公司，成立于2008年5月，其前身为陕西省建设工程人工地基工程质量第二检测站；陕西城镇规划设计研究院有限公司，成立于1998年，主要承担城乡规划编制、工业与民用建筑设计；2009年，依托我院组建了陕西省土体工程技术研究中心；陕西中电环境技术发展有限公司，成立于2019年，主要从事环保设计、环保施工、环保设备研发、环保设备安装、市政工程、环保测试及相关的技术开发、咨询服务。

拥有的主要资质有：工程勘察综合类甲级，地基基础工程施工专业承包壹级，地质灾害危险性评估甲级，地质灾害治理工程勘查、设计、施工三项甲级，地质灾害治理工程监理甲级，建筑工程设计及城乡规划编制乙级，环境影响评价乙级，测绘乙级，地基基础工程专项检测，特种工程专业承包资质等。通过了质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。

我院现有员工400余人，其中各类专业技术人员300余人，博士、硕士近70余人，高级职称40余人，中级职称124人，各类注册执业工程师近百人。享受国务院政府特殊津贴专家10余人，陕西省三五人才第二层次专家1人，三秦学者特聘专家1人，三秦学者创新团队4人，陕西省优秀勘察设计师2人。

连续多年被评为全国工程勘察与岩土行业“诚信单位”，工商行政管理总局“守合同、重信用”单位，陕西省勘察设计协会副理事长单位。1992年被国家建设部授予“全国工程勘察先进单位”，2009年荣获全国工程勘察与岩土行业国庆60周年“十佳企业文化建设先进奖”，2013年被国家商务部认定全国18家援外成套项目工程勘察骨干企业之一，2014年经陕西省委组织部批准，我院为“三秦学者”岗位单位，2015年获得“陕西科技系统青年创新创效活动先进集体”称号，2016年被陕西省建筑业协会评为“陕西建筑业百强企业、陕西省建筑业先进企业”，2017年被评为“陕西省建筑业协会先进企业”，2018年获科技系统企业文化建设优秀单位，2018年被评为陕西省建筑业协会信用等级3A级单位。2018年11月，我院被认定为“高新技术企业”。

建院以来，已完成工程项目两万五千余项。参加了我国一五期间156项国家重点项目中的22个项目建设，承担了上世纪六、七十年代全国电子工业及国防工业大小三线基地工程建设29个，参加了改革开放以来全国各地119项重点引进、开发工程的工程勘察与岩土工程施工。自上世纪八十年代起，累计获得国家科技发明奖1项、国家科技成果奖1项、全国科学大会奖1项、国家优秀勘察金质奖1项、国家银质奖5项、国家优质工程奖4项、部省级优秀工程勘察奖60余项。

经过60余年的奋斗，我院已发展成为多门类、多学科的综合性科技研究型企业。研究开发多项行业新技术、新工艺，近年来，先后承担了国家科技支撑计划项目、陕西省科技统筹创新工程计划项目、陕西省重点研发计划项目、陕西省创新能力支撑计划项目、陕西省自然科学基金研究计划项目等共计100余项。获得部、省（市）级科学技术奖4项，发表论文近200余篇，获得国家专利和软件著作权40余项。作为主编、副主编或编委，先后参加了近40余项国家级和部省级的规范、标准、手册及定额的编制，为推动我国地质工程和岩土工程技术的进步做出了应有的贡献。

我院坚持“立足陕西、面向全国、走向世界”的市场开拓战略，并在非洲、南美洲、西亚和东南亚等地区承担了大量生产及科研项目。

我们秉承“客户为先、服务至上、质量第一、诚信为本”的经营理念，围绕“让员工幸福、让客户满意、让企业卓越”的核心价值观，将竭诚为海内外客户提供优良的产品和满意的服务。

甘肃中东集团怎么样

第一：属于私企。设计院相对较累。天天加班辉明测绘是什么资质，项目提成比估计是私企里比较低的。收入和国企比呵呵哒。

第二：五险一金缴费有问题，集团在兰州，公积金和养老保险在定西，缴纳社会最低比。10年公积金差不多2万块，属于欺诈行为。。工作10年在定西贷款买房都是问题。

第三：收入其实很低。。而且有私企基本都有的问题：实习期有的人长达2、3年。工资2000。转正后收入3000多。

第四：企业确实会一两年的周期举办一次旅游，但是中低层员工基本也就2500到4000左右的跟团游。

第五：企业文化基本为0，中高层部分领导自己一点本事都没有，没有技能没有能力，只会吹吹吹，而且管理能力差劲的要死。工作上背黑锅是常有的事情。

综上所述，想去的还是歇歇吧。客观评价私企里算是中不溜的，别和国企公职比了。。差十万八千里辉明测绘是什么资质！

广州市城市规划设计有限公司哪家实力最强？

共振城市规划集团只为每个世纪中最具雄心的合作者打造史无前例、独一无二的城市规划设计——全球性的明星城市，运用独创的最新、尖端的思想理念与规划设计方法⌄只营造艺术殿堂级的城市空间场所，这一切都注定了共振城市规划集团在城市规划的王者的地位

秦朝的长城和明朝的长城有什么区别？

区别如下：

1、修建年代不同：秦始皇32年（前215年）在北方大规模修筑秦长城；而明长城在朱元璋统治时期开始修建，且明朝万历年间重建。

2、修建目辉明测绘是什么资质的不同：修建秦长城的目的是防御匈奴，而修筑明长城的目的主要是为辉明测绘是什么资质了防御北方蒙古游牧民族统治者的骚扰。

3、防御能力不同：明长城的防御能力明显强于秦长城。

4、起点终点不同：西起甘肃临洮（今甘肃岷县）、东至辽东；明长城东起鸭绿江畔辽宁虎山，连接秦长城，西至居庸关，另修建祁连山东麓到甘肃嘉峪关，蜿蜒六千余公里。

5、时间不同：秦长城修建时间早，在公元前221年-前208年，多为碎石夯筑，墙体较矮，多为3米以下，而且东到辽东，其到临洮，比明长城短，而且偏北，长城上没有烽火台建筑，而是将烽火台修建在距离长城100米远的地方。秦长城现存已经不多。

明长城修建时间晚，在公元1368年-1580年，东部山西黄河以东为砖石铺砌，西部黄河以西为黄土夯筑，长城上建设有实心敌台、空心敌台等烽燧，可供兵士休息。明长城墙体一般高4-6米，其西起甘肃嘉峪关，东到辽东老虎山，比秦长城长，而且偏南。

未来可期！2020人类出行新十年大猜想

2020年将开启全新的21世纪20年代，对于人类出行而言，将会是一个全新的开始。5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术正在改变人们的出行方式，接下来的十年，我们大胆猜想——

自动驾驶的规模化应用，将会深刻改变人类地面出行方式，想象一下早上7点，手机约车，乘无人驾驶出租车去上班，汽车会根据大数据瞬间计算出最佳路线，你可以在车上梳理一天的日程，享用早餐，顺畅到达目的地……

本田重新定义方向盘操作方式

本田将在CES 2020期间展出一个名为Augmented Driving Concept的增强驾驶概念。根据本田的说法，不同于重视效率的一般自动驾驶系统，他们所提出来的 Augmented Driving Concept 更着重于使用者在移动过程中的想法与意向，目标是要创造出直觉式的自动驾驶体验。

据了解，上面这款车在全自动驾驶和半自动驾驶之间拥有超8种模式，可以在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换，且为了快速对车辆使用者的意向做出反应，自动驾驶系统将随时处于待命状态，做好介入和控制车辆的准备。

城市空中通勤将开始从富豪专用向普通人群普及，提供这种服务的可能是直升机，也有可能是新型的飞行器。接下来的十年，除了汽车制造商，会有更多的巨头，包括客机霸主空客和波音，新兴的团队，都会推出新型的飞行器。

现代汽车PAV飞行概念车

现代汽车将在CES 2020期间发布PAV、PBV概念车，其中PAV（Personal Air Vehicle）概念车在造型设计上更像是一款飞行器，带有一对机翼和四个螺旋桨，其中PAV可以与PBV概念车相结合，主要承担城市通勤方面的工作。

根据外媒发布的现代汽车未来出行愿景效果图中可以看出，在现代汽车的出行愿景中，未来将会把交通枢纽转移到空中。乘客可在立体枢纽中进行转乘，且PBV将实现完全自动驾驶功能，乘客并不需要自主驾驶车辆就可以顺利到达目的地。

太空旅行将会逐渐兴起，中国空间站的建设将会完成，人类重返月球、登陆火星的壮举可能都将会一一实现，2020年或开启“太空旅行”元年。

太空探险公司

太空探险公司（Space Adventures）是世界上第一家从事太空旅游服务的私营企业，也是迄今为止唯一一家成功将付费私人旅客送往太空的公司。该公司成立于1998年，总部位于美国的弗吉尼亚州阿林顿市，在俄罗斯莫斯科还有一个办事处。

2001年至2009年期间，共有7名旅客被送上太空，分别在国际空间站上停留了7至16。首位太空游客是2001年时年60岁的美国富翁蒂托，第二位是南非的马克·沙特尔沃思，第三位是美科学家格里高利·奥尔森，第四位是伊朗裔美国女商人安萨里，第五位是Word之父查尔斯·西蒙尼。

该公司目前开放太空站和月球旅行的查询，价格取决于谁提供发射，以及你想停留多长时间。

伊朗裔美国女商人安萨里在太空飞行了12天（ Space Adventures官方视频截图）

在新一轮产业革命和科技革命的驱动下，全球出行领域正面临一场前所未有的深刻变革，电动化、智能化、网联化、共享化的跨界融合发展，正在重塑出行产业和出行方式，催生一场马路上的革命。

动力系统的转型，即汽车电动化，正成为全球汽车产业发展的一个新趋势。从德系的宝马、奔驰、大众到日系的丰田、日产、本田等车企，均已全面转向电动化，而且，几乎所有跨国品牌都把主要市场定位在中国。当然除了电动车的普及，还会有更多动力能源来源的猜想。

日产e-NV200 lce Cream概念车

此前，日产宣布将在2020年CES上正式亮相e-NV200 Ice Cream概念车，这款概念车是日产纯电动生态系统的范本，结合了零排放动力系统、可循环利用储能设备以及可再生太阳能(3.670, 0.03, 0.82%)发电装置。

据悉，该车采用40kWh的电池驱动，车载冰淇淋设备由日产最新便携式电源解决方案“Nissan Energy ROAM”提供。ROAM装置专为休闲应用和特种车辆而设计，总储能容量为1.4kWh，可由230V主电源（约需1小时充满）或车顶太阳能电池板（约需2-4小时充满）进行充电，预计于2020年进行商业化应用。

同时，该车也为冰淇淋售卖提供了新的销售模式，销售人员将在车侧开启的供应口为顾客售卖冰淇淋，顾客支付时可以使用现金，也可以通过车辆侧面的“支付面板”刷卡或使用智能手机支付。

目前，国内很多互联网企业“跨界”杀入汽车业。例如，华为今年以来不仅推出了适用于自动驾驶5G高速通信的“巴龙”芯片，还拥有了高精地图测绘资质，公布了可用于车联网的鸿蒙系统。而5G多模终端芯片巴龙5000，是全球首个支持V2X的多模芯片，可用于智能网联系统。未来汽车领域，你的车要是没有智能网联系统，估计都不敢被叫汽车。

吉利博越PRO开启智能网联新时代

博越PRO搭载了吉利最新的GKUI 19系统，并植入了一块自主研发的系统级量产车规级别的高性能芯片E01，它将吉利从互联时代真正迈进了由“人 车 家”融合一体的智能网联时代。为了凸显这一特点，此次吉利还专门为博越PRO打造了一块名为X WATCH的智能手表，让你能随时随地控制博越PRO，让它成为一台“戴在手腕上”的SUV。

自动驾驶出租车、私家车、公交车，将会逐渐从小规模的示范应用到大规模的商用，基于自动驾驶的实现，将会产生更多的服务和业态，这里面会有更多的机会。我们将会看到无人驾驶的环卫车让马路变得更整洁，自动驾驶的巡逻车让我们觉得更安全，自动驾驶的重卡在港口、矿区、高速公路等运输着原料和产品，自动驾驶的城配车将会完成城市的运输，各种形状的无人物流小车，运送着生活需要的快递、外卖、百货商品等到每家每户。

丰田展示出行生态

丰田汽车将在CES 2020期间展示多种出行生态以及出行产品，其中包括送货小车、共享出行工具以及多款概念车，包括此前在东京车展上亮相的e-RACER概念车、e-4me、e-Palette这次都会齐聚CES电子展。

其中，e-4me是一款单座的出行工具，车外巨大屏幕可以对外显示信息，车内乘客则可以享受一个人的时光；e-Palette则是丰田为2020年东京奥运会和残奥会运动员及后期保障人员推出的出行巴士。

除了这些新出行工具，丰田还将带来提供共享服务的e-Trans，乘客可和这个具有自动驾驶能力的车辆进行联系，而e-Chargeair则为车辆提供移动的充电宝。

人工智能与5G的结合将在接下来的十年深刻的改变着人类的生活方式、娱乐方式、工作方式，乃至人类的居住方式。接下来的十年，将会是人类文明更辉煌的十年。作为21世纪的出行行业工作者，我们要致力于让理想照进现实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。